VV01-311-G0Q-F1派克PARKER卸荷閥現貨
VV01-311-G0Q-F1派克PARKER卸荷閥現貨PARKER派克026-54507-H VV01-311-G0Q-F1先導式溢流閥技術規格關于派克先導式溢流閥026-54507-H VV01-311-G0Q-F1用于026-36134-H R4V03-5331009G0QA1，目前海歷克有現貨哦，*，026-54507-H VV01-311-G0Q-F1有現貨哦目前還有20個現貨
VV01-311-G0Q-F1派克PARKER卸荷閥現貨
PARKER派克用于底板安裝的高通用性2/2座閥系列D4S設計用于方向控制功能，并具有多種選擇。各種彈簧，彈簧和蓋子 - 包括梭閥，行程限位器，電磁閥（VV01）和 位置控制 - 允許設計單個液壓解決方案，標稱流量高達600 l / min。
先導式減壓閥系列R4V（DIN
24340表格D）和R6V（DIN 24340表格E）包括一個手動調節的先導級和一個座式主管道舞臺。帶有電磁閥操作方向閥的通風功能可在小壓力下循環。
特征
手動調節的駕駛員操作
2個接口
-R4V子板ISO 6264（DIN 24340表格D）
帶VV01排氣閥
-R6V子板ISO 6264（DIN 24340表格E）
帶CETOP 03排氣閥
3個壓力級
3種調節模式：
-手把手
-鉛封橡實螺母
-氣缸鎖
通過端口X進行遠程控制
特點功能：
R4V/R6V系列端口P中的系統壓力通過X通道施加到導向頭中的彈簧加載圓錐體。員
控制主卡盤頂部Z區域的壓力，主彈簧會使該區域保持關閉狀態。如果先導壓力超過設定壓力圓錐打開，從而限制先導壓力。當系統壓力超過先導壓力時再加上彈簧力，主彈殼向左舷打開并將端口P中的壓力限制在調整后的水平。
帶排氣功能的R4V/R6V系列除泄壓功能外，電磁閥還可操作排氣閥將Z區連接到油箱。這樣就可以用油了以小壓降從P到T循環。這個排氣閥可以是標準CETOP 03閥（R6V）或者一個三明治單元（R4V）。兩種類型的通風位置可以在通電或斷電電磁閥處。
R4V 系列先導式溢流閥
帶VV01三通電磁卸荷閥的R4V溢流閥
公稱尺寸：03(NG 10); 06(NG 25); 10(NG 32)
大流量：90 l/min; 300 l/min; 600 l/min
大壓力：350 bar
安裝形式：底板，板式安裝
主要零件：先導頭、VV01三通卸荷電磁閥、溢流插件、閥體
026-54507-H VV01 311 G0Q F1三通電磁卸荷閥
026-54507-H VV01 311 G0Q F1三通電磁卸荷閥
市場：
工業
特點與優勢：VV01-311-G0Q-F1派克PARKER卸荷閥現貨
經過驗證，堅固的設計 - 確保運行可靠
可配置性，各種功能選項 - 可用于眾多應用
良好的性價比 - 投資回報快
交貨時間短 - 不需要倉儲
根據ISO 5781的底板安裝
無泄漏座閥設計
許多飛行員選項
6個提示類型：
- D4S03 - NG10
- D4S06 - NG25
- D4S10 - NG32
應用：
適用于一般液壓應用
PARKER派克026-54507-H VV01-311-G0Q-F1先導式溢流閥技術規格
關于派克先導式溢流閥026-54507-H VV01-311-G0Q-F1用于026-36134-H R4V03-5331009G0QA1，目前海歷克有現貨哦，*，026-54507-H VV01-311-G0Q-F1有現貨哦目前還有20個現貨，款到秒發哦！026-36134-H R4V03-5331009G0QA1這個是先導式溢流閥也叫卸荷閥整體型號就是這個，要是單買上面的島閥就是這個026-54507-H VV01-311-G0Q-F1型號。
派克帶VV01三通電磁卸荷閥的R4V溢流閥主要零件
先導頭VV01三通卸荷電磁閥溢流插件（開啟狀態）閥體（板式安裝配置)
用于底板安裝的2/2位座閥-D4S系列|#026-56807-H
做人，不可能讓所有人喜歡，做事，不可能讓所有人滿意。你有你做事的準則，他有他看人的標準。生活，不必活給別人看，日子不必在意別人的目光。窮則獨善其身，達則兼濟天下，有多大能力，就過什么生活；有多少精力，就去付出多少。別人口里的好，太難做到；別人心里的好，*。只要自己問心無愧，仰不愧于天，俯不愧于地。只要不傷天不害理，只要不傷人不傷己，無需顧慮太多。清楚內心的想法，知道自己的需求。為自己而活，才容易輕松；看自己心情，才真的不累。
技術規格：
套管類型：AA=0.60 AC, AB=0.40 AC
閥芯類型：Poppet with closed bottom , 45° chamfer
試點線：Pilot line body: Internal from A (A-X orifice 1.2 / B-Y open)
小開啟壓力(bar)：A-B 3.5, B-A6.0
選件：na
材料-密封：NBR
開關選擇：Vent function: Solenoid not activated, unpressurized circulation, with manual override
輸入電壓：24 (VDC)
名義尺寸：NG32 / ISO 6264
封面：Pilot line cap: With vent function, external pilot drain from cap, X open, Y open, Z orifice 1.2, X-Y closed, Y1 open, VV01 closed
安裝類型：底板安裝
重量：6 kg
產品序列：單向閥
分解
工作時，液壓力同時作用于主閥芯及先導閥芯的測壓面上。當先導閥1未打開時，閥腔中油液沒有流動，作用在主閥芯6上下兩個方向的壓力相等，但因上端面的有效受壓面積A2大于下端面的有效受壓面積A1，主閥芯在合力的作用下處于下端位置，閥口關閉。當進油壓力增大到使先導閥打開時，液流通過主閥芯上的阻尼孔5、先導閥1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用，使主閥芯6所受到的上下兩個方向的液壓力不相等，主閥芯在壓差的作用下上移，打開閥口，實現溢流，并維持壓力基本穩定。調節先導閥的調壓彈簧9，便可調整溢流壓力。
圖6.10 三節同心先導型溢流閥原理圖
從圖（6.9）可以看出，導閥體上有一個遠程控制口K，當K口通過二位二通閥接油箱時，先導級的控制壓力p2≈0；主閥芯在很小的液壓力（基本為零）作用下便可向上移動，打開閥口，實現溢流，這時系統稱為卸荷。若K口接另一個遠離主閥的先導壓力閥(此閥的調節壓力應小于主閥中先導閥的調節壓力)的入口連接，可實現遠程調壓。
圖6.11 二節同心先導型溢流閥(板式)
1—主閥芯；2、3、4，阻尼孔；5—先導閥座；6—先導閥體；
7—先導閥芯；8—調壓彈簧；9—主閥彈簧；10—閥體
圖6.11所示為二節同心PARKER先導型溢流閥的結構圖，其主閥芯為帶有圓柱面的錐閥。為使主閥關閉時有良好的密封性，要求主閥芯1的圓柱導向面和圓錐面與閥套配合良好，兩處的同心度要求較高，故稱二節同心。主閥芯上沒有阻尼孔，而將三個阻尼孔2、3、4分別設在閥體10和先導閥體6上。其工作原理與三節同心先導型溢流閥相同，只不過油液從主閥下腔到主閥上腔，需經過三個阻尼孔。阻尼孔2和4相串聯，相當三節同芯閥主閥芯中的阻尼孔，是半橋回路中的進油節流口，作用是使主閥下腔與先導閥前腔產生壓力差，再通過阻尼孔3作用于主閥上腔，從而控制主閥芯開啟。阻尼孔3的主要作用是用以提高主閥芯的穩定性，它的設立與橋路無關。
應用：
適用于一般液壓應用
026-35136-P VV01 311 W01 F5
026-35978-P VV01 311 W01 F1 004
026-35978-U VV01 311 W07 F1 004
026-36619-P VV01 321 W01 F5
026-36619-S VV01 321 W31 F5
026-37471-H VV01 311 G0Q F1 002
026-37991-A VV01 311 GAG F1 154
026-38017-H VV01 311 G0Q F1 004B1
026-39161-0 VV01 311 W26 F1 154
026-52295-S VV01 3B1 W31 F1
026-54505-H VV01 3B1 G0Q F1
026-54507-D VV01 311 G0D F1
026-54507-G VV01 311 G0R F1
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026-54507-K VV01 311 GAD F1
026-54508-G VV01 311 G0R F1 004
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026-54509-G VV01 311 G0R F1 004A
026-54509-H VV01 311 G0Q F1 004A
026-54511-H VV01 311 G0Q F4
026-54513-H VV01 311 G0Q F5
026-54513-K VV01 311 GAD F5
026-54514-H VV01 312 G0Q F1
026-54517-D VV01 321 G0D F1
026-54517-G VV01 321 G0R F1
026-54517-J VV01 321 G0H F1
026-54519-H VV01 321 G0Q F5
026-54520-H VV01 322 G0Q F1
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026-55782-T VV01 311 W06 F1 004B1
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026-54507-8 VV01 311 GAN F1
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026-34421-V VV01 321 W51 F1
026-34421-X VV01 321 W58 F1
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026-75843-H VV01 321 G0Q F1 097
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026-56597-G VV01 3A2 G0R F1
026-66401-H VV01 311 G0Q F1 004C
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026-99608-0 VV01 321 GAR F5
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026-34414-B VV01 311 W30 F1
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VV01-311GAGF1004C VV01-311GAGF1004C
VV01-311W30F1004C VV01-311W30F1004C
先導型溢流閥
Pilot-operated Pressure Relief Valve
PARKER先導型溢流閥有多種結構。圖6.9所示是一種典型的三節同心結構先導型溢流閥，它由先導閥(Pilot Valve)和主閥(Main Valve)兩部分組成。該閥原理如圖6.10所示。
圖中，錐式先導閥1、主閥芯上的阻尼孔（固定節流孔）5及調壓彈簧9一起構成先導級半橋分壓式壓力負反饋控制，負責向主閥芯6的上腔提供經過先導閥穩壓后的主級指令壓力P2。主閥芯是主控回路的比較器，上端面作用有主閥芯的指令力P2A2，下端面作為主回路的測壓面，作用有反饋力P1A1，其合力可驅動閥芯，調節溢流口的大小，后達到對進口壓力P1進行調壓和穩壓的目的。
圖6.9 YF型三節同心先導型溢流閥結構圖(管式) [1] 1—錐閥(Pilot Valve)(先導閥)；2—錐閥座(Poppet Seat)；3—閥蓋(Valve Cap)；4—閥體(Valve Body)；5—阻尼孔(Orifice)；6—主閥芯(Main Spool)；7—主閥座(Main Valve Seat)；8—主閥彈簧(Main Spring)；9—調壓(Adjustment Spring) (先導閥)彈簧；10—調節螺釘；11—調節手輪。
各機構區別
PARKER先導型溢流閥的導閥部分結構尺寸較小，調壓彈簧不必很強，因此壓力調整比較輕便。但因先導型溢流閥要在先導閥和主閥都動作后才能起控制作用，因此反應不如直動型溢流閥靈敏。
與三節同心結構相比，二節同心結構的特點是：①主閥芯僅與閥套和主閥座有同心度要求，免去了與閥蓋的配合，故結構簡單，加工和裝配方便。②過流面積大，在相同流量的情況下，主閥開啟高度小；或者在相同開啟高度的情況下，其通流能力大，因此，可做得體積小、重量輕。③主閥芯與閥套可以通用化，便于組織批量生產。
